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纽约1847

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第1章 这个想法太荒谬了(2/2)
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“如果这条线路对我开放,我最多要求对半分。”

麦克尼尔顿时皱了皱眉,公司是绝对不会对外开放这条铁路的,但是他担心船长碰了钉子后,会不会在这条航线上降价,来报复他们铁路公司。

“顺便问一下,你考虑过怎样经营这条路线吗?”

“还没有想好。”

“那么……”麦克尼尔决定换一种谈判方式。

“你打算用自己的船只换取铁路公司的股票吗?

公司的特许经营策略非常友好,给了我们拥有船只的特权,如果你考虑将部分蒸汽船卖给铁路公司,以换取斯托宁顿的股份,或者是董事的职位,那么,就可以顺利合作。”

“这是个很有趣的邀请!”

范德比尔特很显然对这个话题感兴趣。

他在麦克尼尔的卧室大声分析,一旦入股斯托宁管理层,将如何经营这家铁路公司,“给我一两年的时间,就能收拾所有竞争对手!当然,这两年不用考虑赚钱。”

麦克尼尔看出了船长狡猾、直率和强烈的个人掌控欲。

这似乎预示他们的合作有可能达成,顺便问道:“你是说,两年后,你将有能力、也有策略使公司盈利?”

“如果我拥有了这条铁路,就知道如何让它盈利。”

拥有?船长毫不介意说出自己的目的,就是想成为这家铁路公司的主人!

麦克尼尔脸色一沉。

“哦?如果我没听错,你……赶走帕黙,并不一定是因为他无能,而是希望自己成为斯托宁的总裁,以主人的身份来经营这家公司?”

“是的。”范德比尔特直率道。

麦克尼尔语调充满了嘲讽,“以我对船长先生的了解,你是不会轻易放弃赖以生存的航线,一定会同时拥有蒸汽船吧。”

“是的。”

“这个想法太荒谬了。”

即使他大概能算出船长的身家,与交通运输公司相当,可能远远超出后者。

麦克尼尔非常清楚,斯托宁铁路全长80公里,固定资产高达数百万美元,并且如今是负债累累生死就掌握在费城多加银行手中。

这样的一家公司,船长却妄想成为它的主人?

他到底是想霸占斯特宁顿铁路,还是有别的图谋。

麦克尼尔神情严肃,一脸拒绝:“船长先生,请恕我不能答应与您的合作!”

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